摘要：雅马哈在先前于欧洲及北美发表的2022年款YZF-R1M/R1，确定将在日本推出贩售，2022年款YZF-R1M/R1不仅更新了车身配色，其中YZF-R1更推出YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary纪念版，藉此庆祝雅...
雅马哈在先前于欧洲及北美发表的2022年款YZF-R1M/R1，确定将在日本推出贩售，2022年款YZF-R1M/R1不仅更新了车身配色，其中YZF-R1更推出YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary纪念版，藉此庆祝雅马哈参加世界摩托车锦标赛长达60年的悠久历史。
雅马哈确定将日前于欧洲及北美随著YZF-R7、YZF-R3等车款一起发表的YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary，与其他两色一起列为2022年款YZF-R1的新色，并预计2月28日起在日本陆续交车。
2022年款的高阶旗舰车款YZF-R1M在外观上大量采用碳纤维外观，整体表现出碳纤维与铝合金搭配后的高科技质感，同时透过增加蓝色面积，进一步强调赛车精神。
至于2022年款YZF-R1共有三种涂装配色，分别是用不同色调的蓝色组合来表现新一代雅马哈风格的赛车蓝，以及具有低对比度暗色调，整体表现出低调感的黑色。
而期待已久的“YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary”是雅马哈以1980年YZR500为主题的致敬配色，虽然车身基础、配备及性能皆与标准版相同，但纪念版的轮毂采用金色配色、刹车/离合器拉杆也使用黑色烤漆处理，最大差异就是油箱上WGP (Road Racing World Championship) 参赛60周年纪念徽饰。
▲1980年款YZR500。1980年推出的YZR500是以0W48为基础开发、雅马哈第一款采用铝制车架的车款，YZR500不仅在前后悬吊皆导入最新技饰，前刹车采用铝制卡钳、YPVS也进行改良，能让整个过弯过程提供充沛动力，并对冷却系统进行改良，以提高它的可靠性，更是支持Kenny Roberts连续获得三次GP500世界冠军的功臣之一。
Blueish White Metallic 2 (金属蓝白色)
主要规格
YZF-R1M | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,055×690×1,165mm | |
座高 (mm) | 860mm | |
轴距 (mm) | 1,405mm | |
发动机形式 | 水冷式四行程DOHC 4气门并列四缸 | |
车重 (kg) | 202kg | |
排气量 | 997cc | |
油箱容量 | 17L | |
最大马力 | 200ps/13500rpm | |
最大扭力 | 11.5kg-m/11500rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 190/55ZR17 | |
日本建议售价 | 319万日元 | |
日本贩售日期 | 2022年1月28日 | |
Deep Purplish Blue Metallic C (金属深蓝紫色 C)
Yamaha black (山叶黑)
主要规格
YZF-R1 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,055×690×1,165mm | |
座高 (mm) | 855mm | |
轴距 (mm) | 1,405mm | |
发动机形式 | 水冷式四冲程DOHC 4汽门并列四缸 | |
车重 (kg) | 201kg | |
排气量 | 997cc | |
油箱容量 | 17L | |
最大马力 | 200ps/13500rpm | |
最大扭力 | 11.5kg-m/11500rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 190/55ZR17 | |
日本建议售价 | 236.5万日元 | |
日本贩售日期 | 2022年1月28日 | |
Silky white (丝绸白)
主要规格
YZF-R1 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,055×690×1,165mm | |
座高 (mm) | 855mm | |
轴距 (mm) | 1,405mm | |
发动机形式 | 水冷四行程DOHC 4汽门并列四缸 | |
车重 (kg) | 201kg | |
排气量 | 997cc | |
油箱容量 | 17L | |
最大马力 | 200ps/13500rpm | |
最大扭力 | 11.5kg-m/11500rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 190/55ZR17 | |
日本建议售价 | 217.5万日元 | |
日本贩售日期 | 2022年2月28日 (预购时间2021年10月8日～2021年11月8日) | |
