摘要：帕加尼Zonda在帕加尼的所有车系中有着举足轻重的地位，因为第一款卖出的车就是用Zonda来命名的，意思是：安第斯山脉之风。2005年的时候，帕加尼推出了Zonda F，用来纪念一位车手Juan Manuel Fangio，用了Fangio...
帕加尼Zonda在帕加尼的所有车系中有着举足轻重的地位，因为第一款卖出的车就是用Zonda来命名的，意思是：安第斯山脉之风。2005年的时候，帕加尼推出了Zonda F，用来纪念一位车手Juan Manuel Fangio，用了Fangio的首字母来命名这款车。Zonda F全球限量25台，有三分之一被香港车主买走了，其中最熟悉的车主或许就是郭富城了。不过最有意思的是，香港帕加尼Zonda F多，事故也多，有3台Zonda F出过事故。今天要说的这台车也有着相似的经历。
在11月22日，沙特利雅得拍卖会上，有68台豪车进行了拍卖，不过只有18台车找到了买家，虽说26%的成交率很低，但拍卖会成功实现了1675万美元的总成交额，尤其是这台车的拍卖！帕加尼Zonda Riviera，全球唯一，在拍卖会上拍出了让人惊叹的550万美元，折合人民币3860万之多。其实这台车不是全新车，而是以一台限量25台，黄颜色的帕加尼Zonda F为基础打造而成。
当时它还是黄颜色帕加尼Zonda F的时候，在迪拜”得瑟“的时候不小心撞了，几乎把车给撞报废了，后来送到了帕加尼车厂进行维修更换。帕加尼给了车主一个建议，可以用原车为基础，结合法国蔚蓝海岸的概念，把车子打造成一台全球唯一的760系列，车主当然觉得好了，表示同意之后，没过多久这台Riviera就问世了。其实类似的做法帕加尼不是第一次做了，当年香港一台帕加尼Zonda F撞坏了，运回意大利后，帕加尼直接把它变成了一台独一无二的Zonda 760 Fantasma。
变成全球唯一的Zonda Riviera之后，这台车被卖给了沙特的一位王子：B14。这个王子也是很有来头，拥有各种限量版超级跑车，法拉利拉法，保时捷918就不说了，比如定制的帕加尼风神，科尼赛克Regera，兰博基尼Veneno等等，并且他所有的车车牌都是14，车子长期出现在法国巴黎，英国伦敦等地。或许是车子太多了无暇顾及，这台Riviera在他手里也没有玩多久，沙特另一位土豪就接手了这台车。
接手的这位土豪也是超跑众多，刚刚开始对这台车喜欢到不行，还把自己布加迪车上的444车牌号拿下了，放在了这台帕加尼上。可能是玩超级跑车的车主都有喜新厌旧的特点吧，他又想把车子卖出去，就直接把车放到了沙特利雅得的拍卖会上去了。帕加尼在打造Riviera的时候其实是对比着香港那台Zonda 760 Fantasma来进行的，Riviera换了760系列的车身套件，车顶进气口和大型尾翼，还有把车身涂装改成了珍珠白再搭上了碳纤维，蓝色条纹的式样。
车内以黑色和蓝色为主，真皮和Alcantara麂皮进行铺陈，大量碳纤维进行点缀，不仅有竞技的气息，还有奢华的质感。座椅的椅背调节，高低调节都是要手动的，座椅中间的那个孔里面就是一个旋钮，不过使用起来并不方便，从裆下转动旋钮调节，真的有点难堪。Riviera搭载的还是我们熟悉的AMG的7.3升，M297的V12自然吸气引擎，动力经过了重新调教，动力从原来的602匹达到了760匹，变速箱还是6速手排，百公里加速约3.5秒，极速达到了350KM/H。
从车的表显里程数来看，这台车仅仅行驶了872公里，平均每一任车主开了290公里。按照价格来看，Zonda 760系列在500-600美金，这台车拍出550万美金，基本上符合，毕竟760系列是one-off version built，也就是每款只有1台。还有车主显赫的身份或许也让车子产生了不少”附加值“。
Zonda已经在2013年全面停止生产，不过帕加尼似乎还不想完全终结这个车型。全球仅1台，碳纤维车身，奢侈的工艺，或许对它不满的只有几千万的天价价格了，Zonda已经成为绝唱，是不是收藏价值更高了呢？
