摘要：见习记者 陈睿潇7月20日上午，济宁市政府新闻办组织召开济宁市“港航物流”主题系列(第1场)--依托黄金水道独特优势打造北方内河航运中心。会议上介绍了济宁市“依托黄金水道独特优势 打造北方内河航运中心”的相关发展情况。2021年，济宁市港口...
见习记者 陈睿潇
7月20日上午，济宁市政府新闻办组织召开济宁市“港航物流”主题系列(第1场)--依托黄金水道独特优势打造北方内河航运中心。会议上介绍了济宁市“依托黄金水道独特优势 打造北方内河航运中心”的相关发展情况。
2021年，济宁市港口货物吞吐量突破4600万吨，同比增长10%，稳居全省内河首位，并成功超越威海、潍坊、滨州等沿海城市大港，跃居全省港口第5位。
港口整合、扩能
吞吐量同比增长30.2%
2019年12月，济宁市委市政府立足京杭运河黄金水道独特优势，站在“强港航、畅物流、兴产业”的角度，作出了“以济宁能源为主体，以梁山港为龙头，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，全力打造北方最大的内河航运中心”的重大决策部署，并成立由市委领导牵头的港产融合发展工作专班，逐步拉开了济宁港航产业大发展的序幕。
济宁港航发展集团2020年5月挂牌成立以来，通过资产并购、吸收整合、股权合作、升级改造等方式，对港航工程处进行转企接收，顺利完成森达美跃进港、龙拱港、太平港3个港口的整合。
推动港口扩能，突出梁山港、主城港、微山港三个亿吨级港口群打造。今年1—6月，全市港口完成货物吞吐量2831.6万吨，同比增长30.2%；集装箱吞吐量2.3万标箱，同比增长168.9%，顺利实现“时间过半、任务超半”目标，全市港口吞吐量超越江苏省的徐州、常州，持续保持领先位置，逐渐在全国内河港口物流发展中崭露头角。
此外，梁山港的8个2000吨级泊位、10万标箱集装箱码头、中国最大跨度的钢结构储煤棚均已投产运营，顺利迎接了国家第四批多式联运示范工程现场验收。今年上半年，梁山港完成集疏港货物909.74万吨，比去年同期增加188万吨，3月份、6月份煤炭到发量均双超90万吨。
龙拱港6#-8#集装箱泊位正在加快建设，7月底即可实现投产，可达到年30万标箱吞吐能力，将有力推进大宗货物“公转水”“散改集”，每吨货物运输成本能比公铁运输降低30%以上。
船舶运载能力提高
开通8条集装箱航线
织密“航运网”，推进京杭运河济宁段升级改造、济宁至东平湖段“三改二”等工程，着力建设“一干双线十二支”高等级航道网。例如，湖西航道（下级湖段）建成全省第一条二级标准航道，京杭运河济宁以南段主航道达到二级通航标准，京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”、湖西航道主体及配套工程交工验收，梁济运河提前2个月完成升级改造，2000吨级船舶可从梁山港直达长江。
不仅航道网的升级改造，船舶运载能力大大提高。济宁港航发展集团与中交润杨等企业成立混合所有制物流公司，聚合全市船舶4200多艘，组建全省首支LNG新能源动力船队，开通省内外船舶航线60余条，船舶运力达到300万载重吨。
今年以来，新开发上下游客户40余家，物贸网络辐射全国19个省份，成功开通8条集装箱航线，济宁能源外贸集装箱航线（济宁到越南胡志明市）成功首航。立足“水运运能大，运费仅有铁路的三分之一、公路的七分之一”成本优势，聚焦服务“制造强市”建设，对华勤、太阳、东宏等高成长企业密集开展“敲门行动”“串链行动”，“一企一策”制定运输方案，为实体经济降本增效。
港产融合发展
数字赋能港航
五大产业园区推动港产融合。围绕以港聚产、港产融合，规划建设了梁山京杭多式联运物流园区、龙拱集装箱示范园区、跃进临港产业园区、邹城临港产业园区、微山临港产业园区五大产业园区。
目前，济宁港航钢铁物流加工基地项目5条生产线建成投产，具备钢材年加工50万吨、仓储和贸易50万吨能力，被国家发改委列入“物流业制造业融合创新发展典型案例”。
济宁港航运输装备和集装箱制造基地顺利开工，首期1300个自备箱投入使用，打造了“济宁港航”集装箱品牌，成功辐射武汉、常州等内河主要港口。济宁港航新能源船舶修造基地项目将于今年年底前具备开工条件，明年全面投产。
济宁能源发展集团在招商引资上全面发力，先后引进陕煤化、中船集团、中交建集团等世界500强企业和森达美集团、香港中华煤气等外资企业，与20余家战略伙伴签署合作协议，有力加速了制造业、物流贸易、信息服务等临港产业集聚。
数字赋能港航，基本满足智能管理、服务港航的需要。2021年12月，济宁市智慧港航综合调度指挥中心正式启用，成为全省内河首个智慧港航综合调度指挥中心，建成了“一图一站三平台”。打造了集视频智能感知、数据综合分析、船舶通航服务、水运物流服务、港航污染防治、应急调度指挥等功能于一体的济宁智慧港航管理与服务体系。
今年上半年，济宁港航智慧物流交易平台已累计聚集客户309家，登记船舶3392艘、运输车4258辆，完成货物交易量43.26万吨，交易额9.19亿元；济宁港航集团港口贸易类货物营收占比提升至96.96%，原本单一功能的“装卸港”正在向高附加值的“贸易港”“金融港”“信息港”转型迈进。
下一步，济宁市现代港航物流发展指挥部将紧扣“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”部署要求，深入谋划工作、主动研究措施、积极创新办法，进一步激发济宁现代港航物流发展内生动力，加快推动内河航运提档升级、全面振兴，加速济宁抢占行业制高点，打造北方内河航运中心，构建起现代综合物流大格局。
